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10月轿车销量排行榜出炉:只有1款国产车上榜
时间:2022-07-01 00:43 点击次数:
本文摘要:虽然对于大部门车企来说,上半年大部门时间都是在虚度时光,但随着下半年市场状况回暖,不少车企同比已经由负转正了。尤其是刚刚已往的“金九银十”销售月,销量体现更是步步高升,一扭之前颓势。 克日,凭据乘联会公布的统计数据显示,10月轿车销量为94.8万辆,同比增长8.8%,市场体现一片大好。既然如此,那不妨看看10月轿车榜单中有哪几款车能进入前10?NO.1:日产轩逸虽然远在美国的“懂王”特朗普没有连任总统,但轩逸却凭借着5万的月销总量继续稳坐榜单首位。

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虽然对于大部门车企来说,上半年大部门时间都是在虚度时光,但随着下半年市场状况回暖,不少车企同比已经由负转正了。尤其是刚刚已往的“金九银十”销售月,销量体现更是步步高升,一扭之前颓势。

克日,凭据乘联会公布的统计数据显示,10月轿车销量为94.8万辆,同比增长8.8%,市场体现一片大好。既然如此,那不妨看看10月轿车榜单中有哪几款车能进入前10?NO.1:日产轩逸虽然远在美国的“懂王”特朗普没有连任总统,但轩逸却凭借着5万的月销总量继续稳坐榜单首位。

自进入海内市场那一刻起,轩逸就相识自己身为家用车的职责,它有着同级最大的乘坐空间以及最像家里沙发的座椅,而且在养车维护方面也深喑国人节俭的心理,延续日系车皮实耐用,经济节油的阵营特征,因此受到宽大消费者的热烈追捧,再加上新老同堂的销售计谋,使得销量进一步腾飞。NO.2:公共朗逸作为在海内混得最好的“特供车”,朗逸牢牢抓住消费者以大为美的看车角度,新车长宽高划分为4670*1806*1474mm,轴距为2688mm,尺寸比起同级竞品有着显着优势,看起来越发大气、稳重。而且它还提供三种动力总成,降低购车门槛的同时也让消费者有了更多选择。

不外需要注意的是,只管朗逸依然排在榜单第二位,但它是前十中唯一一款同比下跌的车型。究其原因,我猜很可能帕萨特中保研事件仍在发酵,从而影响一部门消费者对于朗逸的信心。NO.3:新宝来说时迟,那时快,刚刚说完朗逸同比下跌凌驾10%,这里新宝来就以23.1%的同比增长勇夺第三位,而且39855辆的销量与朗逸之间的差距微乎其微,如果朗逸下跌态势不能扭转的话,那么榜眼位置很可能要让位给宝来。

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不外话说回来,朗逸和宝来都是MQB平台下降生的产物,它们两车基本即是换个外观,所以对于消费者来说,本质上买哪款都无所谓。我的建议是先看外观,后看价钱,两车都喜欢的话就挑自制的去买。NO.4:全新英朗英朗从已往的7、8名一跃成为殿军,很大原因是将原来的三缸发念头换为四缸机,事实证明别克这次决议无比英明,在这一举动下,使得英朗从9月的31836辆上升至38120辆,同比增长27.7%。

而且换装发念头之后,终端优惠政策也没有太多变化,车型性价比依旧给力,这无疑增加了消费者对英朗的好感度。NO.5:卡罗拉作为与轩逸一同进入海内的卡罗拉,虽然它在销量上比不上前者,但在平台技术方面,卡罗拉比起轩逸要更具优势。降生于TNGA架构下的它从低配开始就标配8宁静气囊、L2级别辅助驾驶,遥遥领先同级竞品,即便对比更高级此外车型,卡罗拉在宁静方面也不落下风。

而且,新车后悬挂从老款的扭力梁结构升级为多连杆独立悬挂,使得该车在经由颠簸路面时,通报至车内的震动更小,后排搭车体验获得提升。NO.6:公共速腾速腾作为公共旗下A+级轿车,自2006年进入中国以来,累计销量已经突破百万,速腾乐成的关键就是它在不停适应时代,通过调研差别时间消费者的用车需求来做出针对性的调整。例如这款基于MQB平台打造的新速腾,它最显着的变化就是车身尺寸来到了A+级轿车的顶端,从远处看去甚至有种迈腾的错觉。

而且更重要的是,它在终端有着很是可观的现金优惠,入门1.4T车型仅需11.49万元,与上文中的朗逸、宝来相差无几。NO.7:本田思域如果你预算有限,想买一辆动力优秀的轿车,那么售价在13-17万的思域是你的不二之选,搭载1.5T涡轮增压发念头,最大马力177匹,峰值扭矩220Nm,匹配CVT变速箱,百公里加速时间能进到8s俱乐部,而且得益于庞大的用户基础,现在汽车后市场有着多套思域的改装方案,很是适合想玩车的年轻消费者。

除此之外,对于普通人来说,思域也是一辆十分优秀的家用买菜车,不仅拥有较大的车内空间,而且燃油经济性和养护成本也足够低。NO.8:本田雅阁如今汽车市场日趋年轻化,为迎合消费者口胃,一向稳重、大气的雅阁也给自己来了一场“返老还童”手术。

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新车接纳最新一代家族化设计语言,前脸犀利富有攻击性,车身线条流通且优雅,配合上溜背造型,使得整车很是贴合当下视觉审美。另外,全新升级的第三代i-MMD混淆动力系统在保证平顺且强劲动力输出的同时还兼顾到良好的燃油经济性。

NO.9:丰田雷凌作为和卡罗拉一起征战A级车市场的雷凌,虽然两车本质上是一个工具,但它们在外形设计方面却划分对应差别消费人群。卡罗拉偏向家庭用车气氛,对于年轻消费者来说稍显油腻,而雷凌的运动外观更适互助为刚刚迈入社会的年轻人。NO.10:吉祥帝豪一直以来,紧凑级轿车一直是自主品牌弱势项目,不外吉祥帝豪是一个比力特此外个例。10月销量到达22059辆,同比增长20.1%。

帝豪之所以能取得这般结果,很大原因是帝豪并不特指一款车,而是指一个家族。该系列包罗帝豪、帝豪GL、帝豪GS三款车型,它们划分对应差别消费人群,所以这也不难明白帝豪为什么能进前十,硬要说的话,有点“作弊”嫌疑。除了上述车型之外,五菱宏光MINI和长清闲动划分排在11、12名,尤其是五菱宏光MINI,体现称得上是一匹黑马,上市不到一年就以2万+的销量排在榜单第11位,进步速度属实惊人,照这样下去,很可能会成为榜单前10的常驻车型。


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